250米地标!投资60亿,广州南沙这个TOD也太...新鸿基将在庆盛建大型商业综合体
目前广州已经有多个TOD项目在建,TOD凭借着和地铁交通枢纽无缝换乘引起了众多人的关注!现在南沙也迎来了一个TOD项目,只是...
新鸿基南沙庆盛TOD开工
2019年6月6日,庆盛枢纽区块新鸿基地产·交通枢纽综合体项目开工仪式在南沙庆盛站举行,该项目是庆盛枢纽区块首个粤港合作项目,总投资60亿元,总建筑面积约32.7万平方米。
项目计划采用TOD模式开发,将建成粤港澳大湾区内四线交汇、产城融合、职住平衡的地标性大型综合项目。南沙区委书记蔡朝林,区委副书记、区长董可,副区长王勇,新鸿基地产执行董事郭基煇共同挥铲培土,为项目动工奠基。
综合商业体
该项目计划建成新地标性写字楼、大型商场、公寓,配合公共绿化休憩平台,提供优质的商业活动空间,无缝连接高铁和地铁庆盛站,并设有交通换乘大堂、长途客运站、公共交通总站等设施。
项目建成后,将引入人工智能、互联科技、创意创客、科技研发及成果转化、专业服务、金融及金融后台服务等相关产业。
这个TOD有点
虽然这个项目是TOD没错,就在庆盛高铁站,庆盛地铁站旁边,建有集散广场,可以无缝对接交通枢纽。
只是...作为以高效通勤著称的TOD,在南沙的这个TOD有点不太名副其实。
对接地铁吧,对接是一条比小车速度还慢的广州4号线,而且庆盛站有点前不着村后不着店的意味。
另外对接高铁站吧,不好意思,高铁班次两个手掌都可以算得出来。
客运站吧,不好意思,规划中。
另外你说近南沙大桥吧,是的,直线距离是挺近的,什么?你说出入口?不好意思,你得绕个弯去到黄阁立交才能上桥哦!
而且看看附近的地图,整个项目三面都被围着,三面都是高架桥。附近一条像样的公布都没有。
当然,作为一个综合体项目来说,你可以说肯定是等一个未来了,嗯...那么就慢慢等吧
延伸阅读:
据了解,新鸿基地产(新地)此次在南沙庆盛片区布局的大型交通枢纽综合体新项目,总投资额预计为60亿元人民币。南沙庆盛枢纽区块位于粤港澳大湾区的地理中心、中国(广东)自由贸易试验区、广州唯一规划城市副中心——南沙区,拥有港口码头、高铁、地铁、高速公路等交通基础设施,紧密连接大湾区内各个城市。
项目不但邻近今年4月初开通的南沙大桥,更具备“四线交汇”优势,接连已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站,而规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。在庆盛乘坐高铁到广州南站只需13分钟,到深圳只需30分钟,而到香港西九龙高铁站则只需一小时,可直达新地另一地标项目香港环球贸易广场(ICC),优越的地理位置和便利的交通让项目极具战略性发展优势。
根据规划,庆盛枢纽区块大部分面积处于公共交通导向发展模式(TransitOrientedDevelopment、简称TOD模式)核心范围圈,具有显着的TOD模式开发优势,未来将形成南沙北部地区的交通枢纽,与广州大学城、珠三角地区及香港的交通极其便利,具有较强的产业及人才聚集力,是南沙承载人工智能、互联科技、创意创客、科技研发等产业的关键区域。
南沙庆盛枢纽综合体项目亦将采用TOD模式开发,项目将包括新地标性写字楼、大型商场,配合公共绿化休憩平台,提供优质的商业活动空间,更无缝连接高铁和地铁庆盛站,并设有交通换乘大堂、长途客运站、公共交通总站等设施。整个项目的总建筑面积约32.7万平方米。
“南沙自贸片区庆盛枢纽区块首个粤港合作项目的开工建设,既是南沙落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》发展要求,携手港澳建设高水平对外开放门户的阶段性成果,也是南沙抢抓大湾区发展机遇,谋求高质量发展的重要战略举措。”南沙区委副书记、南沙区区长董可表示。
新鸿基地产执行董事郭基煇表示,企业将打造南沙庆盛项目成为四线交汇、产城融合、职住平衡的地标性大型综合项目,成为粤港澳大湾区又一地标。
综合来源:南方日报、南沙ing
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